Lucrările la noul pasaj de la Jilava, care va conecta șoseaua Alexandriei de DN5 și A2, au început, potrivit informațiilor.
Proiectul este inclus în contractul semnat în vara anului 2022 pentru extinderea la patru benzi a Centurii Sud între Autostrada A1 și intersecția de la Jilava (DN5). În plus, sunt prevăzute noi pasaje la Bragadiru, Măgurele și Jilava.
Centura Capitalei, modernizată după aproape 15 ani
Modernizarea completă a Centurii Bucureștiului, începută în urmă cu circa 15 ani, va fi finalizată abia odată cu închiderea integrală a Autostrăzii A0.
Finalizarea segmentului Joița (A1) – Corbeanca (DN1) este așteptată la sfârșitul anului 2026, moment care va marca completarea inelului de autostradă.
Probleme de mobilizare și întârzieri pe loturile de sud
Progresul pe lotul A1–DN5 de pe Centura de Sud se desfășoară greu. Ministerul Transporturilor a emis autorizația de construire abia în toamna anului trecut, document care nu este complet.
De asemenea, constructorul italian Rizzani, implicat și în proiectul de la Craiova Sud, a întâmpinat probleme de mobilizare și riscă rezilierea contractelor în mai multe cazuri.
Lucrări dificile desfășurate sub trafic intens
Modernizarea celor 15 kilometri dintre Ciorogârla și Jilava, reabilitarea pasajului existent peste DN5 și construcția celor trei pasaje noi reprezintă o provocare majoră.
Lucrările se vor desfășura sub trafic, ceea ce complică semnificativ execuția, similar cu ceea ce se va întâmpla din 2026 pe segmentul DN2–A2.
Debut întârziat, dar cu perspective mai bune odată cu deschiderea A0 Sud
Startul lucrărilor la pasajul de la Jilava a fost amânat repetat, constructorul italian așteptând inaugurarea lotului construit de Aktor pe Autostrada A0 Sud.
Finalizarea semi-inelului sudic va permite devierea unei părți importante din traficul comercial de pe actuala Centură pe A0, oferind condiții mai bune pentru derularea șantierelor și impunerea unor restricții temporare în zonele de lucru.