Lucrările pentru modernizarea liniilor de tramvai din nordul Capitalei avansează rapid, după ce constructorul a început realizarea căii de rulare pe Strada Clăbucet, ultimul tronson al Lotului 11 din proiectul de reabilitare a infrastructurii de tramvai din București.
Potrivit informațiilor publicate de Buletin de București și Mobilitate.eu, pe acest segment au fost deja montate straturile de bitum și izolație, iar în perioada următoare urmează una dintre ultimele etape importante ale șantierului.
Ultima mare betonare urmează în această săptămână
Constructorul PORR urmează să efectueze în această săptămână ultima mare betonare a șantierului, ceea ce va permite apropierea de finalizarea întregului lot.
După montarea completă a căii de rulare pentru tramvaie, vor mai rămâne de executat doar lucrările rutiere și finisajele finale.
Conform estimărilor actuale, de la 1 iunie întregul Lot 11 ar putea intra în ultima etapă de execuție.
Ce include Lotul 11 pentru modernizarea liniilor de tramvai
Proiectul de infrastructură vizează:
- Bulevardul Expoziției;
- Strada Aviator Popișteanu;
- Strada Puțul lui Crăciun;
- Strada Dornei;
- Strada Clăbucet.
Traseul are o lungime totală de aproximativ 2 kilometri de cale dublă de tramvai.
În prezent, pe celelalte artere incluse în Lotul 11 mai sunt necesare doar lucrări de finisaj în zona rutieră și montarea ultimelor componente ale refugiilor și ale rețelei de contact.
Valoarea totală a contractului este de aproximativ 63,9 milioane de lei.
Primăria Capitalei pregătește și achiziția a 100 de tramvaie noi
În paralel cu modernizarea infrastructurii, Primăria Capitalei a lansat procedura de consultare a pieței pentru achiziția a până la 100 de tramvaie noi, cu lungimea de 36 de metri.
Investiția face parte din proiectele dedicate modernizării transportului public și extinderii liniei de tramvai din Prelungirea Ghencea.
Potrivit documentației analizate de Buletin de București, noile tramvaie trebuie să fie complet omologate, cu podea 100% coborâtă, minimum cinci uși duble și o capacitate de cel puțin 310 pasageri.
Municipalitatea solicită și o autonomie minimă de 3 kilometri, cu toate sistemele funcționale, precum și dotări moderne pentru siguranță, climatizare și informarea călătorilor.