Doar unul din zece bucureșteni spune că se simte în siguranță atunci când circulă ca pieton prin Capitală, potrivit unui studiu realizat de mișcarea civică Petrecerea de Pietoni.
Situația este și mai îngrijorătoare în cazul trecerilor nesemaforizate, unde mai puțin de 4% dintre respondenți spun că se simt în siguranță.
Peste 1.100 de bucureșteni au răspuns la chestionar
Barometrul Siguranței Pietonilor a fost realizat online, în perioada 5–17 octombrie 2026, cu participare voluntară.
La chestionar au răspuns 1.155 de persoane din București, cu vârste cuprinse între 18 și 44 de ani, potrivit datelor consultate de Buletin de București.
Mulți dintre participanți au declarat că au fost nevoiți frecvent să grăbească pasul pentru a termina traversarea înainte ca semaforul să se schimbe, deși au pornit pe culoarea verde.
6 din 10 respondenți spun că au traversat pe roșu
Studiul arată că șase din zece participanți au traversat pe culoarea roșie a semaforului cel puțin o dată în ultima lună.
În același timp, aproape nouă din zece respondenți au spus că ar fi dispuși să aștepte cel mult două minute până la schimbarea culorii semaforului.
Doar jumătate dintre participanți spun că se simt în siguranță chiar și la trecerile de pietoni semaforizate.
Mulți pietoni au impresia că șoferii nu îi observă
Șase din zece respondenți au declarat că au avut frecvent senzația că șoferii nu i-au văzut atunci când traversau o trecere fără semafor.
Nivelul de încredere scade și mai mult atunci când participanții sunt puși să își imagineze un copil de 10 ani care traversează singur.
În acest caz, opt din zece respondenți spun că nu sunt siguri că șoferii ar opri pentru copil la trecerea de pietoni, potrivit Buletin de București.
Specialiștii cer treceri mai bine iluminate și vizibile
La evenimentul de lansare a barometrului au participat și specialiști în urbanism și mobilitate urbană.
Arhitecta Anca Dumitrache a atras atenția asupra lipsei de întreținere a trecerilor de pietoni. Aceasta a explicat că marcajele ajung să se șteargă, iar unele indicatoare rutiere sunt ascunse de vegetație.
Printre soluțiile propuse se numără iluminarea mai bună a trecerilor, eliminarea mașinilor parcate în zonele care reduc vizibilitatea și amenajarea unor refugii pietonale.
Refugiile pietonale ar putea obliga șoferii să încetinească
Samy Stancu, expert în urbanism și mobilitate urbană, a arătat că refugiile pietonale permit traversarea străzii în mai multe etape.
Soluția ar putea fi utilă în special pentru persoanele în vârstă și pentru părinții cu cărucioare.
În același timp, îngustarea carosabilului în dreptul acestor refugii poate determina șoferii să reducă viteza.
Cum a apărut inițiativa Petrecerea de Pietoni
Mișcarea civică Petrecerea de Pietoni încearcă să atragă atenția asupra siguranței celor care se deplasează pe jos prin București.
Inițiatorii organizează acțiuni de conștientizare și încearcă să îi facă atât pe pietoni, cât și pe șoferi, mai atenți la regulile de traversare.
Unul dintre inițiatori, Matei, a povestit pentru Buletin de București că ideea proiectului a apărut după ce el însuși a traversat neregulamentar, pentru că trecerea de pietoni se afla la distanță și întârzia la o întâlnire.
Experiența l-a făcut să se gândească la modul în care sunt amplasate și utilizate trecerile de pietoni din Capitală și la nevoia unei implicări civice mai mari pe această temă.