Deși în București există doar aproximativ 26 de kilometri de benzi dedicate exclusiv autobuzelor și troleibuzelor, acestea sunt frecvent folosite ilegal de șoferi, mai ales în orele de vârf.
Mulți conducători auto aleg să circule pe aceste benzi pentru a evita traficul, însă riscă amenzi considerabile.
În cursul anului trecut, polițiștii au aplicat aproximativ 2.900 de sancțiuni pentru folosirea abuzivă a benzilor STB, ceea ce înseamnă, în medie, aproximativ opt amenzi pe zi, potrivit informațiilor transmise de Brigada Rutieră, la solicitarea jurnaliștilor de la Buletin de București.
Sancțiunile pentru această abatere sunt cuprinse între 6 și 8 puncte de amendă, adică între 1.215 și 1.620 de lei, în funcție de gravitatea faptei și numărul de puncte aplicate. Valoarea actuală a unui punct de amendă este de 202,5 lei.
Dacă se face un calcul simplu, rezultă că totalul amenzilor aplicate pentru această abatere se situează între 3,5 și 4,7 milioane de lei într-un singur an.
Controale mai frecvente în București
Anul 2026 a început cu o campanie mai intensă a Poliției Capitalei pentru depistarea șoferilor care folosesc ilegal benzile dedicate transportului public.
Mai multe relatări apărute pe rețelele sociale arată că polițiștii au organizat razie în zonele centrale ale orașului, inclusiv în apropiere de Arcul de Triumf și pe marile bulevarde din Capitală.
Începând cu iulie 2026, sancțiunile ar putea deveni și mai mari, deoarece valoarea punctului de amendă va crește la 216,25 lei, potrivit informațiilor publicate de Mediafax.
Doar 26 de kilometri de benzi unice pentru transportul public
În prezent, Bucureștiul are aproximativ 26 de kilometri de benzi unice dedicate transportului public, majoritatea situate în zona centrală a orașului.
Printre cele mai lungi astfel de trasee se numără:
-
Bd. Unirii – aproximativ 4 kilometri (2 km pe sens între Piața Unirii și Piața Alba Iulia)
-
Bd. Regina Elisabeta – Bd. Mihail Kogălniceanu – aproximativ 3 kilometri (1,5 km pe sens)
În luna august a anului trecut, fostul primar interimar Stelian Bujduveanu, actual viceprimar al Capitalei, anunța extinderea rețelei de benzi unice cu încă 10,5 kilometri, pe mai multe artere importante din oraș.
Printre acestea se numără:
-
Bd. Lascăr Catargiu – 0,9 km
-
Șoseaua Cotroceni – 0,4 km
-
Bd. Iuliu Maniu – 0,45 km
-
Bd. Regele Mihai I – 1,2 km
-
Calea Crângași – 0,6 km
-
Drumul Taberei – 7 km (3,5 km pe sens)
Până în prezent însă, Primăria Capitalei a inaugurat doar două dintre aceste benzi, pe Șoseaua Cotroceni și Calea Crângași, adică aproximativ un kilometru din cei 10,5 promiși, potrivit informațiilor publicate de Buletin de București.
Cine are voie să circule pe benzile STB
Scopul benzilor dedicate transportului public este reducerea timpului petrecut în trafic de către autobuze și troleibuze, astfel încât tot mai mulți bucureșteni să aleagă transportul în comun.
Pe aceste benzi pot circula:
-
autobuzele și troleibuzele STB
-
taxiurile autorizate
-
autospecialele aflate în misiuni de intervenție
În schimb, șoferii care folosesc aplicații de ride-sharing nu au voie să circule pe aceste benzi, chiar dacă transportă mai mulți pasageri.
Există totuși două situații în care orice șofer poate intra pe banda dedicată transportului public: pentru a vira pe o stradă laterală sau pentru a ocoli un obstacol de pe banda principală, după cum au explicat anterior jurnaliștii de la Buletin de București.