Lotul 3 Nord al Autostrăzii A0, dintre Afumați și Pantelimon, se apropie de finalizare și ar putea fi deschis circulației în a doua parte a lunii octombrie.
Sectorul are o lungime de 8,6 kilometri, iar constructorul China Civil Engineering Construction Corporation mai are de finalizat doar ultimele lucrări. Asociația Pro Infrastructură estimează că inaugurarea ar putea avea loc în perioada 20–31 octombrie.
Pasajul de pe DN3, unul dintre ultimele puncte importante
Lucrările sunt concentrate în special în zona pasajului de pe DN3, care va traversa autostrada și va asigura continuitatea drumului național între Brănești și Pantelimon.
La începutul lunii octombrie, șantierul ajunsese la un stadiu fizic de aproximativ 97%, iar pe pasaj era așternut asfalt în ultima zonă rămasă de finalizat.
Potrivit Buletin de București, reprezentanții Asociației Pro Infrastructură estimează că, dacă ritmul actual este menținut, circulația ar putea fi deschisă până la sfârșitul lunii.
Odată cu Lotul 3 ar putea fi deschis și Lotul 4
Finalizarea sectorului Afumați–Pantelimon va permite și punerea în circulație a Lotului 4 Nord, dintre Cernica, în zona autostrăzii A2, și Pantelimon.
Acesta are o lungime de aproximativ 4,5 kilometri și este terminat încă de la finalul lunii mai, însă nu a putut fi folosit de șoferi în lipsa unei conexiuni funcționale cu DN3.
Asociația Pro Infrastructură a criticat CNAIR pentru faptul că nu a realizat o descărcare provizorie care să permită folosirea mai devreme a acestui tronson.
Astfel, după deschiderea Lotului 3, șoferii ar urma să poată utiliza și sectorul deja finalizat dintre A2 și Pantelimon.
Contract de aproape 398 de milioane de lei
Contractul pentru construirea Lotului 3 Nord a fost semnat în martie 2023, iar ordinul de începere a fost emis în luna mai a aceluiași an.
Proiectul prevedea 12 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție. Potrivit Asociației Pro Infrastructură, constructorul a acumulat o întârziere semnificativă față de calendarul inițial.
Valoarea lucrărilor este de aproximativ 397,99 milioane de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, potrivit Buletin de București.
Inelul complet al A0 mai depinde de Lotul 1 Nord
Deschiderea loturilor 3 și 4 nu va însemna însă finalizarea întregului inel al Autostrăzii A0.
Ultimul sector important pentru închiderea completă a centurii de autostradă rămâne Lotul 1 Nord, în zona Corbeanca–Mogoșoaia.
Problema este legată inclusiv de realizarea unei conexiuni funcționale cu DN1A. Buletin de București a relatat că o soluție provizorie pentru deschiderea mai rapidă a circulației nu a fost pusă în aplicare.
În acest context, Asociația Pro Infrastructură estimează că traficul pe întregul inel A0 ar putea deveni posibil abia în decembrie 2026.
Autostrada A0 are în total aproximativ 100,8 kilometri și este proiectată să preia o parte importantă din traficul de tranzit care în prezent afectează Bucureștiul și actuala șosea de centură.
