Bucureștiul intră într-o nouă etapă de lucrări ample la infrastructura de transport, cu șantiere deschise simultan pe mai multe artere importante.
Potrivit informațiilor apărute în Buletin de București, intervențiile vizează modernizarea liniilor de tramvai pe Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei, Strada Piatra Morii și continuă pe Calea Griviței.
Aceste lucrări fac parte dintr-un tronson de aproximativ 7 kilometri, care va lega zona Dămăroaia de Piața Victoriei.
Un nou șantier începe din 29 aprilie
Pe lângă lucrările deja în desfășurare, autoritățile anunță că, începând cu 29 aprilie, va fi predat amplasamentul pentru un nou lot de 1,8 kilometri.
Acesta va include intervenții pe mai multe străzi din centrul Capitalei, printre care:
- Strada Mântuleasa
- Strada Paleologu
- Strada Armand Călinescu
- Strada Vasile Lascăr
- Șoseaua Lizeanu
Lucrările vizează liniile de tramvai 16 și 5.
De ce sunt atât de multe intervenții simultan
În prezent, aproximativ 36 de kilometri de linie de tramvai sunt în lucru în București, iar alți 5,5 kilometri au fost deja finalizați.
Primarul general Ciprian Ciucu explică faptul că aceste lucrări nu mai pot fi amânate, deoarece infrastructura este extrem de degradată. În plus, există riscul pierderii finanțărilor europene dacă proiectele nu sunt finalizate la timp.
Edilul subliniază că intervențiile nu vizează doar șinele de tramvai, ci și rețelele subterane de utilități, precum canalizarea și alimentarea cu apă, ceea ce complică și prelungește durata lucrărilor.
Transportul public, reorganizat temporar
Din cauza lucrărilor, au fost introduse modificări în circulația transportului public:
- Linia 53 circulă pe un traseu scurtat între „Mezeș” și Bd. Bucureștii Noi
- Linia 331 are traseul modificat pe sensul către Cartier Dămăroaia, trecând prin artere importante precum Bd. Poligrafiei și Strada Jiului
Pe sensul opus, traseul autobuzului rămâne neschimbat.
Bucureștiul, între modernizare și disconfort
Deși aceste lucrări promit o infrastructură mai sigură și mai modernă pe termen lung, pe termen scurt ele aduc disconfort major pentru șoferi și călători.
Autoritățile susțin însă că intervențiile sunt esențiale pentru a evita probleme mai grave în viitor și pentru a aduce transportul public din Capitală la standarde europene.