Tarifele pentru transportul public din București sunt pe cale să crească din nou, după ce Metrorex a propus majorări semnificative, aprobate deja în Consiliul de Administrație.
Dacă vor primi undă verde de la Ministerul Transporturilor, noile tarife vor intra în vigoare de la 1 mai. Astfel, o călătorie cu metroul ar urma să coste 7 lei, față de 5 lei în prezent.
Abonamentele cresc semnificativ
Scumpirile vizează și abonamentele:
- abonamentul lunar ar putea crește de la 100 la 140 de lei
- abonamentul pe 6 luni: de la 500 la 700 de lei
- abonamentul anual: de la 900 la 1.300 de lei
În plus, abonamentul integrat pentru STB și Metrorex ar putea ajunge la aproximativ 200 de lei pe lună, în cazul în care majorările vor fi transferate integral.
Bucureștiul depășește Budapesta, Praga sau Varșovia
Potrivit unei analize realizate de Club Feroviar, Capitala României ar urma să devină cea mai scumpă din regiune în ceea ce privește transportul public.
Pentru comparație, abonamentele lunare din alte capitale europene sunt:
- Budapesta – aproximativ 23 euro
- Praga – aproximativ 22 euro
- Varșovia – aproximativ 25 euro
- Sofia – aproximativ 25,5 euro
În aceste orașe, abonamentele includ toate mijloacele de transport în comun. În București, însă, sistemul este fragmentat, fiind necesare abonamente separate sau un abonament integrat mai costisitor.
Costuri și mai mari pentru zona București-Ilfov
Pentru cei care folosesc și trenul în regiunea metropolitană, costurile cresc și mai mult.
Un abonament feroviar pentru trenuri Regio și Regio Express costă aproximativ 304 lei. Dacă abonamentul integrat STB + Metrorex va ajunge la 200 de lei, costul total pentru transport în regiunea București-Ilfov ar putea depăși 500 de lei pe lună, adică aproape 100 de euro.
Această valoare este de peste patru ori mai mare decât în alte capitale din Europa Centrală și de Est, unde același tip de abonament acoperă toate mijloacele de transport, inclusiv trenurile urbane.
Diferențe tot mai mari între București și alte capitale
Creșterea tarifelor accentuează diferențele dintre București și alte orașe europene, atât în ceea ce privește costurile, cât și modul de organizare a transportului public.
În timp ce alte capitale oferă sisteme integrate și accesibile, Bucureștiul se îndreaptă către un model mai costisitor, cu impact direct asupra bugetului zilnic al călătorilor.