Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu, intenționează să elimine parcarea gratuită pentru autoturismele electrice și hibride din București.
Măsura ar urma să intre în vigoare în cel mult două luni și ar afecta aproximativ 90.000 de proprietari de vehicule „verzi”.
În prezent, mașinile electrice și hibride sunt scutite de plata taxei în parcările administrate de Primăria Capitalei, facilitate introdusă în urmă cu patru ani pentru a încuraja mobilitatea nepoluantă.
90.000 de mașini „verzi” la 40.000 de locuri publice
Potrivit datelor oficiale, în București circulă aproximativ 80.000 de autoturisme hibride și 10.000 de mașini electrice, în condițiile în care numărul total al locurilor de parcare publice este de circa 40.000.
În unele zone centrale, aproape jumătate dintre locurile disponibile sunt ocupate de vehicule scutite de taxă.
Practic, în medie, doi șoferi pot utiliza gratuit același loc de parcare, ceea ce alimentează nemulțumirile celor care conduc mașini cu motoare convenționale.
Unii bucureșteni consideră că măsura inițială a fost utilă pentru stimularea achiziției de mașini mai puțin poluante, însă spun că, în prezent, creează un dezechilibru, întrucât toate autoturismele ocupă același spațiu public.
Ce spune primarul Capitalei
Edilul susține că toate facilitățile trebuie analizate prin prisma impactului bugetar.
„Toată lumea vrea gratuități. Vom face o analiză și vom vedea dacă reducem anumite costuri sau dacă menținem toate gratuitățile, dar trebuie să fie suportabil financiar”, a declarat Ciprian Ciucu.
O variantă luată în calcul este limitarea beneficiilor în funcție de veniturile proprietarilor sau restrângerea gratuității doar pentru anumite categorii de vehicule.
Reacții din partea susținătorilor mobilității electrice
Reprezentanții comunității de profil au opinii împărțite. Ciprian Cherciu, fondatorul platformei EcoDrive, consideră că situația mașinilor hibride poate fi discutată, întrucât acestea folosesc în continuare combustibili fosili.
În schimb, în cazul vehiculelor electrice, eliminarea facilității ar putea fi o măsură contraproductivă, spune acesta, invocând impactul poluării asupra sănătății publice și costurile asociate.
Ce ar urma să facă Primăria cu banii încasați
Municipalitatea estimează că renunțarea la gratuități ar putea aduce milioane de lei suplimentari la bugetul local. Sumele ar urma să fie direcționate către construirea a aproximativ 20.000 de noi locuri de parcare în următorii doi ani.
Decizia finală urmează să fie luată după analiza financiară anunțată de primarul Capitalei.