Nicușor Dan spune că a crescut numărul celor care folosesc transportul în comun, ceea ce ar trebui să fie o veste bună pentru traficul din Capitală.
„Suntem bucuroşi să anunţăm că suntem la jumătatea contractului de livrare a celor 100 de tramvaie, a venit tramvaiul nr 50, de fapt şi tramvaiul nr 51.
Este parte din investiţiile mari pe care le facem în transportul public. După cum ştiţi, până la sfârşitul anului o să vină cele 100 de autobuze electrice şi până la primăvara viitoare cele 100 de troleibuze, parte din ele sunt finanţate din fonduri europene, parte din ele din Fondul de Mediu cu o mică contribuţie din partea Primăriei”, a declarat Nicuşor Dan cu ocazia recepției tramvaiului cu numărul 50.
Urmează alte 250 de tramvaie
Totodată, primarul Capitalei a reamintit că recent Consiliul General a votat studiul de fezabilitate pentru alte 250 de tramvaie.
„După ce le vom avea şi pe aceste 250, vom avea flota completă de tramvaie noi şi cu costuri de mentenanţă mult mai mici. Suntem în faţa finală a evaluării pentru cei 30 de km de modernizare de linie de tramvai, undeva în trei săptămâni din momentul ăsta o să semnăm contractele pentru proiectare şi execuţie.
Sunt eforturi pe care le facem pentru a îmbunătăţi transportul public şi sunt foarte bucuros că bucureştenii înţeleg asta şi încep să folosească transportul public, avem o creştere de 25% faţă de anul anterior a folosirii transportului public”, a mai spus primarul Capitalei.
„De la începutul anului şi până la 1 august, cu toate tramvaiele din Bucureşti s-au parcurs 11,5 milioane de kilometri. Din acest traseu al tramvaielor care au purtat călători i din Bucureşti, peste 1,8 milioane de kilometri sunt parcurşi de tramvaiele Imperio.
Cât costă mentenanța noilor tramvaie
Gradul de utilizare al tramvaielor Imperio este unul mult mai mare decât al tramvaielor clasice, luând în considerare faptul că au un parcurs mediu de la începutul anului de peste 33.000 de kilometri faţă de aproape 27.000 de kilometri, tramvaiele din dotarea iniţială”, a precizat Adrian Criţ, directorul general STB.
Costul cu mentenanţa pentru tramvaiele Imperio este de 0,21 de lei per kilometru, în timp ce acelaşi cost pentru tramvaiele mai vechi este de 5,75 lei pe kilometru, mai spune şeful STB.
Al 50-lea tramvai Imperio din cele 100 comandate de Primăria Municipiului București a intrat de ieri, 22 august, în circulație pe linia 1. Oficialii PMB şi ai societăţii de transport din Capitală spun că mentenanţa acestora costă mult mai puţin, comparativ cu sumele cheltuite pentru tramvaiele mai vechi, notează buletin.de.