Lucrările de modernizare a Prelungirii Ghencea avansează pe mai multe tronsoane.
Pe porțiunea dintre Strada Râul Doamnei și Strada Valea Oltului a început asfaltarea celor două benzi de circulație de pe sensul de intrare în București.
După finalizarea intervențiilor la rețeaua de apă și asfaltarea intersecțiilor cu străzile laterale, circulația va fi mutată pe noul carosabil. În paralel, echipele lucrează și la infrastructura viitoarei linii de tramvai.
Potrivit informațiilor publicate de Buletin de București, lucrările sunt desfășurate în prezent simultan pe mai multe porțiuni ale proiectului, început efectiv în urmă cu aproximativ șapte ani.
Asfaltare între Râul Doamnei și Valea Oltului
Pe Tronsonul 3, cuprins între Strada Râul Doamnei și Strada Valea Oltului, muncitorii asfaltează cele două benzi de pe sensul de intrare în Capitală.
În zonă sunt demolați și stâlpii aferenți rețelelor care au rămas pe amplasament după lucrările de lărgire a bulevardului.
Înainte ca noua porțiune de carosabil să poată fi folosită integral, Apa Nova trebuie să finalizeze branșarea noii rețele de apă la cea existentă. Lucrările ar urma să se încheie săptămâna viitoare, după care va putea fi turnat asfalt și în intersecțiile cu străzile laterale.
Ulterior, ambele sensuri de circulație vor fi mutate pe noul drum, conform informațiilor transmise de Primăria Capitalei și citate de Buletin de București.
Pe sensul de ieșire către Centura București urmează, într-o primă etapă, devierea rețelelor de apă și canalizare. În paralel vor începe lucrările la linia de tramvai, municipalitatea având ca obiectiv finalizarea acestora până la sfârșitul anului pe acest tronson.
Lucrări și pe tronsoanele 4 și 5
Șantierele sunt active și pe celelalte porțiuni ale Prelungirii Ghencea.
Pe Tronsonul 4, cuprins între Strada Valea Oltului și Strada Mărăcineni, se lucrează la extinderea rețelelor de utilități.
Pe Tronsonul 5, dintre Strada Mărăcineni și Pasajul Domnești, sunt în desfășurare lucrări la linia de tramvai, în timp ce CNAIR intervine asupra părții carosabile.
Și pe tronsonul dintre Strada Brașov și Strada Râul Doamnei au fost realizate lucrări importante la infrastructura tramvaiului. Au fost executate săpături și fundații, a fost montată șina, iar în luna iulie muncitorii începuseră betonarea noii căi de rulare.
Primăria Capitalei anunța atunci că partea de supralărgire a bulevardului și amenajarea spațiului verde erau deja finalizate pe această porțiune.
Proiect început efectiv în 2019
Modernizarea Prelungirii Ghencea este un proiect vechi de aproximativ două decenii. Acesta a fost aprobat încă din 2006 de Consiliul General al Municipiului București și Consiliul Județean Ilfov, însă lucrările propriu-zise au început abia în 2019.
De-a lungul anilor, proiectul a acumulat întârzieri, iar lucrările au fost inclusiv suspendate în perioada în care Primăria Capitalei avea conturile blocate.
Reprezentanții Asociației „Inițiativa Prelungirea Ghencea” au criticat recent lipsa unor informații actualizate privind procentele de execuție pentru fiecare categorie de lucrări și absența unui grafic public cu termene concrete, potrivit Buletin de București.
Ce se va întâmpla cu tramvaiul 41
Una dintre schimbările majore prevăzute prin proiect este construirea unei noi căi de rulare pentru tramvaie între Strada Brașov și Pasajul Domnești.
Nu este stabilit însă dacă actuala linie 41 va fi prelungită pe noua infrastructură sau dacă va fi înființată o linie separată pentru Prelungirea Ghencea.
TPBI a transmis, la solicitarea Buletin de București, că Primăria Capitalei nu a luat încă o decizie finală privind varianta care va fi implementată după terminarea lucrărilor.