Uniunea Sindicatului Liber din Metrou (USLM) a anunțat că, începând cu 3 februarie 2025, va declanșa o grevă japoneză de atenționare, urmată, în cazul în care solicitările nu vor fi luate în considerare, de o grevă de exces de zel, programată pentru 10 februarie.
Sindicaliștii sunt nemulțumiți de ordonanța-trenuleț care interzice angajările la Metrorex și subliniază că situația actuală pune în pericol siguranța călătorilor și funcționarea sistemului de metrou.
Deficitul de personal și condițiile de muncă dificile
Liderul USLM, Marian Artimon, a declarat că deficitul de personal de la Metrorex este de 20%, iar în ultimele luni au fost pierdute 208 posturi din cauza pensionărilor masive ale angajaților, în special pe vechea Lege a pensiilor.
Acest lucru a dus la o situație critică, în care personalul existent nu poate asigura funcționarea optimă a metroului din București.
Artimon a subliniat și faptul că există un număr semnificativ de concedii de odihnă neefectuate și ore suplimentare rostogolite, ceea ce pune presiune suplimentară pe angajați și generează oboseală cronică, conducând la creșterea numărului de concedii medicale și la anularea trenurilor.
Problemele cu programul de circulație al metroului
În urma deficitului de personal și a problemelor legate de oboseală și concedii medicale, au început să fie anulate trenuri din circulație.
Un exemplu este anularea unui tren pe Magistrala 2 Pipera – Berceni, una dintre cele mai aglomerate linii, ceea ce a dus la o creștere a intervalului de așteptare în stații și o aglomerație suplimentară în trenuri.
Artimon a subliniat că, în aceste condiții, siguranța călătorilor este pusă în pericol, iar metroul nu poate funcționa la capacitate maximă fără o suplimentare urgentă a personalului.
Proteste și negocieri fără rezultate clare
Sindicaliștii au organizat săptămâna trecută pichete de protest în fața Guvernului și Ministerului de Finanțe, cerând creșterea salariilor și finanțarea corespunzătoare a companiei Metrorex.
În ciuda întâlnirilor cu oficiali din Ministerul Transporturilor și cu consilierii premierului, nu s-au obținut soluții concrete.
Artimon a avertizat că, începând cu 10 februarie, angajații vor respecta cu strictețe instrucțiunile de serviciu și vor refuza să pună trenuri în circulație dacă nu sunt îndeplinite toate condițiile de siguranță.
Măsuri drastice dacă nu sunt îndeplinite cerințele
Sindicaliștii avertizează că, dacă autoritățile nu vor asculta solicitările lor și nu vor rezolva problemele legate de deficitul de personal și condițiile de muncă, vor trece la greva de exces de zel, ceea ce va duce la o încetinire semnificativă a ritmului de operare al metroului.
În plus, vor fi refuzate manevrele riscante, iar angajații vor refuza să-și asume răspunderea pentru eventuale incidente legate de siguranța călătorilor.
Un viitor incert pentru transportul public din București
În contextul în care metroul transportă aproape 700.000 de călători zilnic, USLM subliniază importanța garantării siguranței acestora.
Sindicaliștii cer ca autoritățile să își asume responsabilitatea pentru asigurarea unui personal suficient de bine pregătit pentru a asigura circulația trenurilor și condiții de muncă corespunzătoare.
Dacă nu vor fi îndeplinite condițiile cerute, metroul riscă să funcționeze cu deficiențe majore, afectând atât călătorii, cât și angajații din sistemul de transport public.
Așadar, începând cu 3 februarie 2025, greva japoneză va marca începutul unei serii de proteste menite să atragă atenția autorităților asupra crizei de personal și a condițiilor de muncă din cadrul Metrorex.