Locuitorii din zona 1 Mai – Calea Griviței – Bulevardul Ion Mihalache trag un semnal de alarmă privind riscul unui blocaj major în trafic, cauzat de suprapunerea a două șantiere de amploare.
Potrivit unei solicitări transmise de Asociația Părinți de Cireșari – Piața Domenii și citate de Buletin de București, lucrările la metrou și cele la infrastructura de suprafață afectează simultan aceeași zonă.
Metrou + tramvai = haos urban
Pe de o parte, lucrările la Magistrala 6 (tronsonul 1 Mai – Tokyo) sunt în desfășurare de ani buni și au generat deja:
- trafic deviat pe străzi secundare
- zgomot și poluare
- probleme structurale la unele locuințe
În paralel, a început și modernizarea liniei de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache, în zona Podului Constanța.
Suprapunerea acestor lucrări creează, potrivit locuitorilor, „premisele unui blocaj total al circulației”.
Soluția există, dar nu este aplicată
Conform documentelor oficiale, există deja o soluție avizată de Primărie:
- deschiderea unei benzi de circulație prin șantierul M6, spre Calea Griviței
Locuitorii cer implementarea urgentă a acestei măsuri, înainte ca situația să scape de sub control.
Ce cer concret locuitorii
Asociația solicită autorităților:
- coordonare reală între instituții
- un plan integrat de trafic pentru ambele șantiere
- comunicare clară și constantă cu cetățenii
- crearea unui grup comun de lucru între instituții și constructori
Probleme vechi, ignorate
Nemulțumirile nu sunt noi. În ultimele luni, locuitorii au reclamat:
- fisuri în locuințe din cauza traficului greu
- zgomot constant și lipsa odihnei
- aer poluat și trafic intens pe străduțe înguste
Pe străzi precum Carpați, Mircești sau Soveja, traficul deviat a dus la degradări vizibile, iar unele incidente au fost deja înregistrate, inclusiv surparea unei porțiuni de drum.
Dezvoltare vs. calitatea vieții
Deși proiectul Magistrala 6 este considerat esențial pentru oraș, locuitorii spun clar: nu sunt împotriva dezvoltării, dar cer condiții decente de trai pe durata lucrărilor.
Situația din nordul Capitalei devine astfel un test major pentru autorități: pot gestiona simultan două proiecte mari fără să blocheze complet un cartier?
