Zece ofertanți s-au înscris în licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar lărgirii DN1 la trei benzi pe sens, în zona Aeroportului Otopeni.
Valoarea maximă a contractului este estimată la 1,6 milioane lei, fără TVA, conform informațiilor publicate în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
Acesta reprezintă un pas important în îmbunătățirea infrastructurii rutiere care va contribui la fluidizarea traficului pe unul dintre cele mai aglomerate tronsoane din Capitală.
Tronsonul vizat și scopul proiectului
Lucrările vizează tronsonul de aproximativ 2,5 kilometri de drum, cuprins între Aeroportul Internațional „Henri Coandă” Otopeni și nodul rutier cu Autostrada Bucureștiului (A0).
Proiectul va include o serie de soluții pentru a asigura o conexiune mai eficientă cu A0, separarea completă a traficului rutier pe distanța propusă, și asigurarea virajului la stânga pentru întoarcere după nodul rutier cu A0, pe direcția București – Ploiești.
De asemenea, se va urmări îmbunătățirea conectivității în zona Aeroportului Henri Coandă.
Oferta a zece operatori economici
În urma licitației lansate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), au fost depuse zece oferte de către operatorii economici:
- CO GEODRUM SRL
- H.V.I.D. CONSULTING GROUP SRL
- INCONS SRL
- LIKE CONSULTING SRL
- Asocierea MASTER SOLUTIONS TEAM SRL (lider) – VEGO CONCEPT ENGINEERING S.R.L.
- MEM PROJECT CONSTRUCT SRL
- QUADRANTE VIAPONTE PROIECTARE SI CONSULTANTA SRL
- RIA DESIGN CONSULTING SRL
- Asocierea DINENG DEV SRL (lider) – ECOPROIECT DESIGN SRL
- VENTOR GRUP CONSULTING SRL
Durata contractului și valoarea estimată
Durata contractului pentru realizarea studiului de fezabilitate este de opt luni, dintre care șapte sunt alocate pentru elaborarea studiului propriu-zis.
Valoarea estimată a contractului este cuprinsă între 1,3 și 1,6 milioane lei, fără TVA, adică aproximativ 300.000 euro.
O licitație anulată și provocările întâmpinate
Aceasta nu este prima încercare a CNAIR de a obține un studiu de fezabilitate pentru lărgirea DN1. O licitație similară lansată anul trecut a fost anulată, iar operatorii economici care depuseseră oferte atunci includ Bridge Consult SRL, Eco Geodrum SRL, Incons SRL și Like Consulting SRL.
Deși inițiativa a fost amânată, autoritățile sunt optimiste că proiectul va prinde contur în perioada următoare și va adresa problemele de trafic din această zonă importantă a Capitalei.
Viitorul proiect de infrastructură pentru zona Aeroportului Otopeni
Lărgirea DN1 la trei benzi pe sens în zona Aeroportului Otopeni este considerat un proiect crucial pentru îmbunătățirea circulației rutiere din Capitală și pentru sprijinirea dezvoltării economice a regiunii.
Proiectul are ca scop reducerea blocajelor rutiere și îmbunătățirea accesibilității Aeroportului Henri Coandă, unul dintre cele mai importante noduri de transport ale României.
De asemenea, se estimează că implementarea acestui proiect va aduce beneficii semnificative în ceea ce privește fluidizarea traficului și reducerea timpului de deplasare pentru șoferi și pasageri.