“Probail graba, nehotararea daca sa o ia prin pasaj sau pe deasupra si atunci schimba directia de mers (posibila cauza a producerii accidentului – n.r.).
Este cu lanturi, este foarte lejer (limitatorul de viteza – n.r.). Acesta este mai greu pentru ca asa prevad normele tehnice.
Orice e posibil (se refera la cauze – n.r.). Nu vreau sa intru in domeniul supozitiilor. Organele de ancheta vor stabili (cum s-a produs – n.r.). Totul este corespunzator. Din pacate se mai intampla si astfel de lucruri.
In mijloc, deasupra la autocar, e o instalatie de aer conditionat. Depaseste mult inaltimea standard a autocarului, probabil ca acolo s-a produs iompactul.
Pasajul e destinat autovehiculelor acre au o anumita greutate si tonaj. Inclusic STB trece pe acolo fara probleme”, a afirmat Toni Grebla.