Lucrările la Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), între Tigveni și Curtea de Argeș, se apropie de final.
Constructorul a început turnarea stratului de uzură pe ultimii metri ai tronsonului, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 95%, potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol.
350 de muncitori lucrează pe șantier
Pe tronsonul cu o lungime de 9,86 kilometri sunt mobilizați în prezent 350 de muncitori și 156 de utilaje, resurse adaptate etapei finale a proiectului.
Potrivit informațiilor publicate de Buletin de București, în această perioadă se execută:
- turnarea stratului de uzură;
- amenajarea taluzurilor;
- realizarea șanțurilor și rigolelor;
- montarea gabioanelor;
- instalarea parapetelor metalice;
- montarea panourilor fonoabsorbante și antiorbire;
- instalarea semnalizării rutiere și a gardurilor de protecție.
Lucrările continuă și la tunelul Momaia
Pe cele 12 poduri și pasaje ale secțiunii se montează plasele de protecție, se execută rosturile de dilatație, se pregătesc lucrările pentru protecția anticorozivă și se instalează sistemele de evacuare a apelor pluviale.
În același timp, la tunelul Momaia, cu o lungime de 1.350 de metri, se montează instalațiile mecanice, electrice și sistemele ITS.
Conform Buletinului de București, la clădirile care vor deservi tunelul sunt instalate echipamentele tehnice și se efectuează teste de presiune pentru instalațiile de stingere a incendiilor. În perioada următoare vor avea loc și testele privind comportamentul la foc și fum al echipamentelor.
La sensul giratoriu din Tigveni se execută marcajele rutiere și lucrările de amenajare peisagistică.
Când ar putea fi deschis tronsonul
Dacă ritmul actual al lucrărilor va fi menținut, Secțiunea 4 ar putea fi deschisă circulației în toamna acestui an, cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual, stabilit pentru februarie 2027.
După inaugurarea acestui tronson, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai Autostrăzii Sibiu–Pitești.
Valoarea contractului este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Ce se întâmplă cu celelalte tronsoane
Potrivit Buletinului de București, termenele contractuale pentru celelalte secțiuni aflate în execuție rămân neschimbate:
- Secțiunea 3 (Cornetu – Tigveni) – 37,4 kilometri, termen de finalizare: 2028;
- Secțiunea 2 (Boița – Cornetu) – 31,33 kilometri, termen de finalizare: 2028.
În prezent, circulația este deschisă pe Secțiunea 5, ceea ce permite deplasarea pe autostradă între București și Curtea de Argeș pe aproximativ 140 de kilometri. De asemenea, din decembrie 2022 este deschis și tronsonul Sibiu – Boița (Secțiunea 1), cu o lungime de 13,17 kilometri.