205 intersecții și 530 de treceri de pietoni din Sectorul 3 ar urma să fie supraînălțate cu un buget total de 85 de milioane de euro, dacă autoritatea locală va reuși să obțină finanțarea prin Programul Regional București-Ilfov 2021–2027.
Calculul arată un cost mediu de peste 115.000 de euro pentru fiecare obiectiv de investiții, echivalentul prețului unui apartament, potrivit unei analize publicate de Buletin de București.
Hotărârea adoptată miercuri de Consiliul Local Sector 3 abrogă alte 29 de hotărâri adoptate în anii 2024 și 2025, care aveau același scop: supraînălțarea intersecțiilor și a trecerilor de pietoni.
Diferența majoră este că noul proiect reduce drastic suprafața de intervenție – de la 1.774 la doar 735 de obiective – însă crește semnificativ valoarea totală a investiției, așa cum a arătat Buletin de București.
Proiectul a fost adoptat cu 19 voturi pentru și 10 abțineri, după aproximativ 30 de minute de dezbateri, în care opoziția a pus sub semnul întrebării oportunitatea investiției și riscul risipei de bani publici.
De la 1.774 de treceri la 735, dar cu un buget mai mare
În timpul ședinței din 28 ianuarie, consilierii locali USR au cerut explicații aparatului de specialitate al Primăriei Sectorului 3 cu privire la diminuarea suprafeței de intervenție și, în același timp, la creșterea costurilor.
„În 2024 vorbeam de proiecte de 7 milioane de euro. În 2025, ați venit cu 1.700 de treceri de pietoni, în valoare de 65 de milioane de euro. Acum suntem la 735 de treceri și intersecții, dar cu 85 de milioane de euro. Cum se explică această evoluție?”, a întrebat consilierul local Eugen Matei (USR).
Răspunsurile au venit din partea reprezentanților VEGO, firma care a realizat proiectarea investiției. Aceștia au invocat noile cerințe din ghidul de finanțare publicat în noiembrie 2025, care ar impune soluții tehnice mai complexe și costuri suplimentare.
Ce aduce nou proiectul față de versiunile anterioare
Potrivit proiectanților, față de documentațiile anterioare au fost introduse elemente suplimentare pentru creșterea siguranței rutiere: iluminat inteligent, senzori de prezență, semnalistică avansată, marcaje speciale și reamenajarea colțurilor intersecțiilor pentru vizibilitate sporită.
„Avem costuri suplimentare pe partea de iluminat, senzori, semnalistică și ridicarea gurilor de scurgere. Toate acestea sunt necesare pentru a îndeplini indicatorii impuși de noul ghid de finanțare și pentru a avea un proiect matur”, a explicat Irina Sirijita, proiectant VEGO.
Cum ar arăta o intersecție supraînălțată de peste 115.000 de euro
Proiectul vizează 735 de obiective de investiții: 205 intersecții (139 de tip T și 66 de tip X) și 530 de treceri de pietoni simple. Deși documentele nu defalcă explicit costurile pe tipuri de intervenții, media rezultată depășește 115.000 de euro per obiectiv.
„Vrem să înțelegem pentru ce plătim peste 114.000 de euro pe o intersecție. Este echivalentul unui apartament”, a atras atenția consilierul local Adrian-Iliuță Buduroi (USR).
Reprezentanții VEGO au susținut însă că o astfel de comparație este „nerelevantă”, deoarece intersecțiile presupun lucrări mult mai complexe decât simplele treceri de pietoni.
Potrivit explicațiilor oferite, o intersecție reamenajată ar include platformă supraînălțată, semnalizare rutieră complet refăcută, marcaje roșii antiderapante, garduri de protecție în zonele din apropierea școlilor, iluminat inteligent cu senzori de prezență și semnale luminoase de avertizare pentru șoferi.
Finanțare incertă și speranțe într-o supracontractare de 200%
Un alt punct sensibil ridicat în ședință a fost incertitudinea finanțării. Proiectul va fi depus în cadrul Programului Regional București-Ilfov 2021–2027, Prioritatea 5 – O Regiune Accesibilă, unde alocarea totală este de doar 31,2 milioane de euro.
Aceasta este cu aproximativ 38 de milioane de euro mai mică decât valoarea estimată a cheltuielilor eligibile. În aceste condiții, proiectul riscă să rămână „în rezervă”, până la identificarea altor surse de finanțare, conform ghidului solicitantului consultat de Buletin de București.
Proiectanții VEGO au declarat că mizează pe o supracontractare de 200%, însă consilierii USR au avertizat că experiențele anterioare ale Primăriei Sectorului 3 arată un risc major de cheltuire inutilă a banilor pe studii și documentații care nu ajung niciodată să fie implementate.
„Am aplicat pentru 100 și am obținut finanțare pentru 10. Restul sunt bani pierduți pe proiecte rămase la sertar”, a avertizat Eugen Matei.