Societatea de Transport București traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimii ani, cu datorii care se apropie de 30 de milioane de euro către furnizori.
În acest context, conducerea companiei propune măsuri drastice pentru redresare.
Directorul general, Andrei Dinculescu-Bighea, a cerut sprijinul consilierilor din cadrul Primăriei Capitalei pentru demararea unei proceduri de concediere colectivă. Potrivit planului de eficientizare prezentat la finalul lunii februarie, între 700 și 800 de angajați ar putea fi disponibilizați începând cu sfârșitul lunii mai.
În paralel, se discută și majorarea tarifului pentru o călătorie, de la 3 lei la 5 lei, măsură inclusă în același plan de redresare.
Decizia depinde de votul consilierilor generali
Aplicarea concedierilor nu poate avea loc fără aprobarea Consiliului General al Municipiului București. Aleșii locali trebuie să mandateze Adunarea Generală a Acționarilor pentru stabilirea salariilor compensatorii acordate angajaților disponibilizați.
Directorul STB a subliniat că numărul mare de angajați generează costuri ridicate pentru companie, acestea fiind principalele cheltuieli care apasă bugetul societății. Totodată, a cerut includerea proiectului pe ordinea de zi a următoarei ședințe.
Informațiile privind situația critică a companiei au fost semnalate încă de la începutul anului de Buletin de București, care a analizat în detaliu dificultățile financiare ale operatorului de transport.
Reduceri de funcții doar pe hârtie
Deși conducerea susține că a început deja restructurarea, cu reducerea funcțiilor de conducere cu 30% și a posturilor de directori cu 50%, impactul real asupra bugetului este limitat.
Analizele arată că, în multe cazuri, posturile de conducere eliminate au fost transformate în poziții de execuție pentru aceleași persoane. Astfel, economiile generate sunt minime, estimându-se la aproximativ 78.000 de euro pe lună — o sumă infimă raportată la bugetul anual alocat personalului, care depășește 230 de milioane de euro.
Datorii uriașe și presiuni financiare în creștere
Situația financiară a companiei continuă să se deterioreze rapid. STB are în prezent restanțe către furnizori de aproximativ 140 de milioane de lei, la care se adaugă datorii de peste un miliard de lei către ANAF.
Creșterea prețurilor la carburanți, de la aproximativ 7,30 lei la peste 10 lei, amplifică presiunea asupra bugetului. În plus, compania este obligată să continue contractul pentru achiziția de tramvaie de la Electroputere VFU Pașcani, în urma unei decizii definitive.
Costul total al acestui contract depășește 70 de milioane de euro, incluzând penalitățile de întârziere. Mai mult, după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor a impus continuarea achiziției, iar Curtea de Apel București a respins definitiv solicitarea de anulare, STB nu mai are opțiuni legale de retragere din contract.
În acest context, conducerea companiei urmează să solicite fonduri suplimentare de la Consiliul General pentru a putea susține aceste cheltuieli și pentru a evita blocajul total al transportului public din Capitală.