Tronsonul Buzău–Focșani al Autostrăzii A7, deschis circulației în decembrie 2024, prezintă deja defecțiuni majore care pun în pericol siguranța rutieră.
Mai mulți șoferi au reclamat denivelări periculoase la nivelul podurilor, descrise ca adevărate „trambuline”.
Poduri periculoase pe sensul Focșani–Buzău
Podurile de la kilometrii 137, 127 și 78, pe sensul Focșani–Buzău, sunt considerate zone de risc. „Cel mai grav este podul de la km 78, unde există risc real să pierzi controlul mașinii dacă nu ești atent”, a transmis un șofer pe grupul de Facebook Drum Expres Focșani–Brăila–Constanța.
Șoferul a semnalat și alte pericole: câini loviți pe banda a doua și resturi de cauciuc sau cauciucuri explodate, rămase pe banda de urgență, fără a fi strânse de echipele de întreținere.
Tronson inaugurat cu fast în 2024
Tronsonul Buzău–Focșani, lung de aproximativ 80 de kilometri și împărțit în trei loturi, a fost inaugurat complet în decembrie 2024.
Ultimii 4,6 kilometri, care includ podul peste Râul Buzău – cea mai mare structură a segmentului, cu 1,36 km lungime – au fost deschiși abia în iulie 2025.
Prin acest tronson, șoferii evită Drumul Național 2, supranumit „drumul morții”.
Probleme similare și pe A0
Autostrada A7 nu este singura care ridică semne de întrebare. Și pe Lotul 1 Sud al Autostrăzii Bucureștiului (A0), între Glina și Vidra, au apărut gropi în asfalt la doar un an de la inaugurare.
Reprezentanții CNAIR au anunțat că tronsoanele cu probleme sunt în garanție și că reparațiile vor fi demarate în această toamnă.