Primele măsuri adoptate de Guvern pentru a tempera creșterea prețurilor la carburanți au intrat în vigoare, însă efectele sunt, cel puțin momentan, limitate.
În locul unor ieftiniri vizibile, șoferii din București și din alte mari orașe asistă doar la o stabilizare a prețurilor, după o perioadă de scumpiri accelerate.
Motorina nu scade sub pragul psihologic de 10 lei
Datele publicate pe platforma monitorulPrețurilor arată că motorina rămâne la un nivel ridicat în toată țara:
- București: 10,37 lei/litru
- Cluj: 10,38 lei/litru
- Iași: 10,36 lei/litru
În majoritatea benzinăriilor, prețurile au rămas aproape neschimbate față de zilele anterioare. Acolo unde s-au înregistrat scăderi, acestea sunt minore — doar câțiva bani — insuficient pentru a fi resimțite real de șoferi.
Statul a oprit scumpirile, dar nu le-a întors
Intervenția Guvernului nu a dus la ieftiniri, ci mai degrabă la încetinirea creșterilor. Practic, măsurile au pus „frână” valului de scumpiri, fără să readucă prețurile la niveluri mai accesibile.
Reducerea accizei – soluția așteptată
Autoritățile pregătesc noi măsuri fiscale, cea mai importantă fiind:
- reducerea accizei la motorină cu 5% etapizat, până la maximum 25%
Dacă această măsură va fi aplicată integral, impactul estimat ar putea ajunge la:
- aproximativ 85 de bani reducere pe litru
De ce se intervine întâi la motorină
Premierul Ilie Bolojan a explicat că intervenția vizează în primul rând motorina deoarece:
- reprezintă aproximativ 75% din consumul total de combustibil din România
- este esențială pentru transport și aprovizionare
- influențează direct prețurile din economie
La rândul său, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a subliniat că România importă motorină, ceea ce o face mai vulnerabilă la creșterile internaționale de preț.
Ce urmează pentru șoferi
Guvernul analizează și alte scenarii:
- extinderea reducerii accizei și la benzină
- contribuții voluntare din partea companiilor energetice
- posibilitatea unor taxe suplimentare pe profiturile mari din sector
Pentru moment însă, realitatea din teren rămâne aceeași:
șoferii continuă să plătească peste 10 lei pe litru, în timp ce măsurile statului produc doar efecte lente și limitate.
Deși autoritățile au început intervențiile pe piața carburanților, impactul imediat este redus. Stabilizarea prețurilor este doar primul pas, iar adevărata scădere depinde de aplicarea completă a măsurilor fiscale anunțate în perioada următoare.