Masterplanul Velo, un proiect ambițios de dezvoltare a infrastructurii pentru bicicliști în București, a ajuns la etapa finală de consultare publică, conform informațiilor oferite de Agerpres.
Planul prevede amenajarea a 150 de kilometri de piste principale în următorii cinci ani și 400 de kilometri de piste secundare pe parcursul următorului deceniu, transformând Capitala într-un oraș mult mai prietenos pentru bicicliști.
Potrivit digi24, în prezent, Bucureștiul dispune de doar 25 de kilometri de piste de biciclete eficiente, dar noul masterplan promite o schimbare majoră.
Reprezentanții FIP Consulting, firma responsabilă de proiect, își propun să transforme orașul într-un „nou Amsterdam sau un nou Paris” prin implementarea acestor noi trasee pentru biciclete.
„Dacă vom reuşi în cei zece ani să implementăm cu totul ceea ce ne-am propus, ar fi fantastic, am deveni un fel de nou Amsterdam sau un nou Paris”, a declarat Radu Andronic, reprezentantul FIP Consulting, în cadrul unei conferințe de presă susținute la sediul ARCUB.
Ce include Masterplanul Velo
Pentru realizarea pistelor, Masterplanul Velo include și măsuri precum reconfigurarea sau eliminarea unor aliniamente de parcare, reducerea numărului de benzi de circulație și restructurarea unor spații verzi sau trotuare.
Directorul Direcției Investiții din Primăria Municipiului București (PMB), Cătălin Aflat, a estimat că fiecare kilometru de pistă va costa în jur de 2 milioane de euro.
„Deși pe hârtie par foarte simple intervențiile care se doresc a fi realizate, în fapt implică multe modificări și resistematizări ale întregilor zone vizate”, a explicat Aflat.
După finalizarea documentului, acesta va fi supus dezbaterii Consiliului General, iar după aprobare, vor putea fi obținute finanțări europene nerambursabile pentru realizarea investițiilor necesare.
Implementarea Masterplanului Velo ar putea aduce o transformare semnificativă în peisajul urban al Bucureștiului, făcându-l un oraș mult mai accesibil și prietenos pentru bicicliști.