Șoferii de mașini electrice și hibride din București ar putea pierde unul dintre cele mai importante beneficii: parcarea gratuită.
Un proiect aflat în dezbatere la Consiliul General prevede eliminarea acestei facilități începând cu 1 mai, măsură justificată de autorități prin numărul tot mai mare de vehicule nepoluante.
Prea multe mașini, prea puține locuri
În prezent, în Capitală sunt aproximativ 90.000 de mașini electrice și hibride, în timp ce numărul locurilor publice de parcare este de doar 40.000.
Această discrepanță a dus la ocuparea constantă a locurilor, în special a celor „albastre”, destinate parcării cu plată.
Autoritățile susțin că sistemul actual nu mai este sustenabil.
Argumentele Primăriei
Primarul Capitalei afirmă că eliminarea gratuității este o măsură necesară pentru echilibrarea sistemului și pentru creșterea veniturilor destinate dezvoltării de noi parcări.
Potrivit acestuia, compania municipală de parking nu poate investi în infrastructură dacă o mare parte dintre utilizatori nu plătesc.
Șoferii, împărțiți în două tabere
Decizia stârnește controverse.
Unii șoferi consideră că este corect ca toți să plătească pentru ocuparea unui loc de parcare, indiferent de tipul mașinii.
Alții spun că și-au cumpărat mașini electrice tocmai pentru beneficiile oferite, inclusiv parcarea gratuită.
Amenzi mari pentru cei care nu plătesc
Odată cu intensificarea controalelor, Poliția Locală a aplicat deja aproximativ 2.000 de sancțiuni în doar trei săptămâni.
Amenda pentru neplata parcării poate ajunge până la 1.000 de lei.
Cât vor plăti șoferii
Dacă proiectul va fi adoptat, tarifele vor fi aceleași pentru toți:
- 5 lei pe oră
- 30 de lei pe zi
- 500 de lei pe lună
Pentru riverani, costurile rămân reduse:
- 50 de lei pe lună
- 500 de lei pe an
O schimbare majoră pentru București
Eliminarea gratuității pentru mașinile electrice ar marca o schimbare importantă în politica de mobilitate urbană.
Autoritățile încearcă astfel să gestioneze mai eficient locurile de parcare, însă măsura ar putea afecta direct mii de șoferi care s-au bazat până acum pe acest avantaj.