Primăria Sectorului 4 a organizat sâmbătă, 14 martie, o conferință de presă în care a anunțat că a început montarea tablierului metalic al pasajului rutier de la Apărătorii Patriei.
Primarul Daniel Băluță a prezentat proiectul drept o investiție importantă pentru infrastructura rutieră din zonă.
„Acest pasaj este a doua piesă din ceea ce înseamnă inelul median de circulație în Sectorul 4. Am construit deja pasajul Europa Unită, iar până la finalul anului vom reuși să finalizăm acest pasaj, care va îndeplini două obiective foarte importante. Pe de o parte, va degreva această intersecție foarte importantă pentru toți bucureștenii, iar pe de altă parte va reprezenta un punct multimodal de transport”, a declarat edilul.
Prin „punct multimodal de transport”, primarul a explicat că pe pasaj ar urma să fie amenajate două stații de tramvai, conectate prin lifturi și scări rulante la stația de metrou Apărătorii Patriei, dar și la transportul public de la nivelul solului.
Potrivit lui Daniel Băluță, proiectul ar fi fost realizat în colaborare cu specialiști ai Primăriei Capitalei.
Direcția Transporturi: proiectul nu respectă PUG și PUZ
O adresă transmisă pe 19 februarie 2026 de Direcția Transporturi din cadrul Primăriei Capitalei, obținută de Buletin de București, contrazice însă afirmațiile administrației de sector.
Specialiștii direcției susțin că Pasajul Apărătorii Patriei nu a primit avizul Comisiei Tehnice de Circulație (CTC), document obligatoriu pentru proiectele de infrastructură rutieră.
Motivul invocat este faptul că configurația pasajului ar contraveni prevederilor Planului Urbanistic General (PUG) și Planului Urbanistic Zonal (PUZ).
„Nu i s-a emis avizul CTC, deoarece configurația geometrică a pasajului contravine atât prevederilor PUG şi PUZ S4 (zona sud), cât şi soluţiei avizate la faza SF (…) şi nu mai permite amplasarea optimă a viitoarei căi de rulare a tramvaiului şi tranzbordarea intermodală facilă tramvai-metrou”, se arată în document.
Potrivit Direcției Transporturi, proiectul actual nu mai permite amplasarea corectă a liniilor de tramvai promise de administrația sectorului.
Probleme similare și la un alt pasaj din Sectorul 4
Direcția Transporturi mai arată că o situație similară apare și în cazul pasajului planificat la intersecția dintre Șoseaua Olteniței, Șoseaua Vitan-Bârzești și strada Ion Iriceanu.
Și acest proiect nu ar fi primit avizul Comisiei Tehnice de Circulație din aceleași motive: configurația geometrică nu respectă PUG și PUZ și nu ar permite amplasarea optimă a infrastructurii de tramvai.
Investiție de 120 de milioane de lei
Potrivit primarului Daniel Băluță, pasajul de la Apărătorii Patriei va avea o lungime de aproximativ 860 de metri și va include două benzi pe sens.
Costul proiectului este estimat la 120 de milioane de lei, iar administrația locală susține că lucrările ar urma să fie finalizate până la sfârșitul acestui an, conform informațiilor publicate de Buletin de București.