Primăria Capitalei pregătește reabilitarea a trei tronsoane importante ale rețelei de tramvai din București.
Sunt vizate linia 32, traseul de pe Calea Giulești și linia de pe Strada Zețarilor până la Șoseaua Giurgiului, toate aflate într-o stare avansată de degradare.
Primarul general Ciprian Ciucu a anunțat luni, 17 august, că a fost semnat raportul de evaluare pentru proiectarea și realizarea studiilor de fezabilitate aferente celor trei proiecte.
Edilul a descris linia 32 drept „ca valurile Dunării”, din cauza denivelărilor existente între Piața Unirii și Depoul Alexandria. În cazul Căii Giulești, primarul a precizat că modernizarea este solicitată de mai mulți ani de locuitorii zonei.
Trei linii de tramvai din București intră în procesul de modernizare
Cele trei proiecte vizează linia 32, între Piața Unirii și Depoul Alexandria, infrastructura de tramvai de pe Calea Giulești și traseul de pe Strada Zețarilor până la Șoseaua Giurgiului.
În această etapă vor fi realizate proiectarea și studiile de fezabilitate necesare viitoarelor intervenții.
„Am semnat raportul de evaluare pentru proiectarea şi studiile de fezabilitate pentru încă trei linii de tramvai care sunt într-o stare foarte proastă”, a transmis primarul general.
Ciprian Ciucu a menționat în mod special Calea Giulești, despre care spune că este „plină de hârtoape” și a cărei modernizare este cerută de ani de zile de locuitorii cartierului.
Linia 32, afectată după montarea gazonului între șine
Una dintre cele mai grave situații este cea a liniei 32, unde există mai multe porțiuni cu șine denivelate. Problemele sunt asociate lucrărilor din 2018, când între șine a fost montat gazon, potrivit informațiilor publicate de Buletin de București.
Stratul de pământ și gazonul au favorizat infiltrarea apei în structura căii de rulare, afectând în timp suportul format din piatră spartă și balast.
Problemele au devenit vizibile inclusiv pe Calea Rahovei, unde au apărut imagini cu șine puternic denivelate.
Societatea de Transport București a susținut că proiectul de amenajare a gazonului nu a respectat soluția tehnică inițială și că încă din etapa de avizare au fost solicitate detalii privind protejarea infrastructurii și întreținerea căii de rulare.
STB: stratul de balast a fost colmatat în proporție de 100%
Un raport de constatare realizat de STB în 2024 a identificat mai multe probleme ale infrastructurii liniei 32, printre care lipsa unui sistem adecvat de drenaj și acumularea apei provenite inclusiv din instalația de irigații a gazonului.
Pământul și gazonul ar fi fost montate până la nivelul superior al șinelor, favorizând degradarea infrastructurii și apariția unor diferențe de nivel.
Umezeala permanentă ar fi provocat și coroziunea electrochimică excesivă a elementelor de prindere, care în timp nu mai pot prelua corespunzător forțele exercitate de tramvaie.
Potrivit raportului citat de municipalitate, infrastructura și suprastructura căii de rulare sunt grav afectate, iar stratul de balast este colmatat în proporție de 100%.
Urmează proiectarea și studiile de fezabilitate
Semnarea raportului de evaluare reprezintă o etapă preliminară, înaintea intervențiilor propriu-zise asupra liniilor de tramvai.
Cele trei proiecte vor trebui să treacă prin etapele tehnice necesare înainte de deschiderea efectivă a șantierelor. Modernizarea lor se adaugă proiectelor derulate de municipalitate pentru refacerea infrastructurii de tramvai degradate din Capitală.
Sursa: Buletin de București