Cea mai mare investiție din ultimii ani pentru infrastructura de transport public. Linia 5 rămâne însă cu datorii neachitate.
Primăria Municipiului București a anunțat începerea lucrărilor de modernizare a liniei de tramvai 40, pe baza unui contract cu compania austriacă PORR, în valoare de 715,5 milioane lei fără TVA (peste 140 milioane euro). Durata totală a proiectului este de 33 de luni.
Modernizare după 40 de ani
Linia 40, folosită zilnic de zeci de mii de bucureșteni, nu a mai fost modernizată de peste patru decenii. Proiectul vizează reabilitarea a 18 km de cale dublă de tramvai pe traseul bd. Theodor Pallady – bd. 1 Decembrie 1918 – bd. Basarabia – Calea Călărașilor – bd. Corneliu Coposu, inclusiv bucla Complex Titan.
Primarul interimar Stelian Bujduveanu a precizat că este „cel mai mare șantier de schimbare a șinei de tramvai din București”, investiția ridicându-se, cu TVA, la aproximativ 150 de milioane de euro.
Stații noi și rețea electrică modernizată
Proiectul include:
– construirea a 64 de peroane,
– modernizarea a 5 stații de alimentare,
– refacerea macazurilor și a suprastructurii,
– înlocuirea completă a rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu.
Banii sunt asigurați prin finanțări externe și cofinanțări de la instituții precum Banca Europeană de Investiții, fără impact asupra bugetului local. Contractul prevede 9 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție.
Lucrări etapizate pentru fluidizarea traficului
„Începem de acolo unde nu punem în pericol nici măcar o bandă. Astăzi s-a început pe Basarabia și pe Pallady. În anii următori, lucrările vor fi etapizate, astfel încât când dăm drumul la o linie să închidem alta”, a explicat primarul Bujduveanu.
Linia 5, finalizată 95%, dar cu datorii restante
În paralel, PMB are restanțe de peste 15 milioane de euro către constructorul Mari Vila-Com pentru linia 5. Patronul companiei, Marin Mândrilă, a declarat că șantierul este gata în proporție de 95%, însă facturile nu au fost achitate, municipalitatea invocând rambursările așteptate din fonduri europene și de la BEI.
„M-a chemat noul primar și mi-a zis «puteți să rezistați până prin octombrie?»”, a afirmat constructorul. Termenul de finalizare a lucrărilor a fost prelungit pentru octombrie 2025.
Program amplu de reabilitare
Modernizarea liniei 40 face parte dintr-un plan mai mare al PMB, care vizează reabilitarea a 50 de kilometri de cale de tramvai, pregătind infrastructura pentru introducerea unor tramvaie de ultimă generație.