Reabilitarea Pasajul Victoriei se află pe lista investițiilor majore propuse de Primăria Municipiului București pentru următorii ani, conform unui proiect supus votului în ședința din 2 aprilie.
Valoarea totală a investiției este estimată la peste 247 de milioane de lei fără TVA, iar costul final ajunge la aproape 300 de milioane de lei cu TVA inclus, echivalentul a aproximativ 60 de milioane de euro.
Din această sumă, peste 4,4 milioane de lei sunt alocați pentru proiectare, iar aproximativ 2,4 milioane de lei pentru asistență tehnică. Alte costuri includ expertiza tehnică și obținerea avizelor necesare, dar și un buget consistent pentru cheltuieli neprevăzute.
Lucrări întinse pe aproape trei ani
Investiția va fi realizată etapizat, pe o perioadă de aproximativ 28 de luni. Durata de proiectare este estimată la patru luni, iar execuția lucrărilor va dura doi ani.
Pasajul are o suprafață totală de aproximativ 25.000 de metri pătrați și o lungime de peste 635 de metri. Acesta include rampa Iancu de Hunedoara, zona acoperită și rampa Nicolae Titulescu, toate urmând să fie incluse în procesul de reabilitare.
Informațiile privind amploarea proiectului și costurile asociate au fost analizate și de Buletin de București, care a detaliat etapele și necesitatea intervenției.
Starea tehnică actuală, considerată nesatisfăcătoare
Potrivit expertizei tehnice, pasajul se află într-o stare avansată de degradare, fiind încadrat în clasa IV de risc, cu un indice de stare tehnică de 37.
Specialiștii au identificat numeroase probleme structurale, inclusiv degradări ale betonului, infiltrații, coroziuni ale armăturilor și afectarea protecției anticorozive. De asemenea, carosabilul prezintă fisuri, crăpături și denivelări, ceea ce afectează siguranța traficului.
Ultima reabilitare majoră a pasajului a avut loc în anul 2009.
Intervenții ample asupra structurii și infrastructurii
Lucrările propuse vizează refacerea completă a infrastructurii pasajului. Printre intervențiile planificate se numără decopertarea zonei superioare, inclusiv a căii rutiere și a liniilor de tramvai, până la structura de rezistență.
Vor fi demolate elementele degradate, iar ulterior vor fi reconstruite componentele esențiale, inclusiv carosabilul, liniile de tramvai, trotuarele și spațiile verzi.
De asemenea, vor fi refăcute peroanele stației de tramvai din interiorul pasajului, iar infrastructura va fi modernizată pentru a respecta standardele actuale.
Obiectivele proiectului: siguranță, mobilitate și dezvoltare urbană
Prin această investiție, autoritățile își propun îmbunătățirea condițiilor de trafic, creșterea siguranței rutiere și a confortului pentru participanții la trafic.
Totodată, proiectul urmărește creșterea mobilității urbane, reducerea impactului asupra mediului și susținerea dezvoltării economice a zonei, prin modernizarea uneia dintre cele mai circulate artere din Capitală.