După ani întregi de amânări, extinderea Aeroportului Otopeni pare să facă un pas concret înainte.
Compania Naţională de Aeroporturi Bucureşti (CNAB) a anunțat că nouă firme și asocieri au depus oferte pentru serviciile de proiectare și asistență tehnică.
Evaluarea acestora ar trebui finalizată până la începutul lunii decembrie, urmând semnarea contractului cu un câștigător.
Noul terminal, gata cel mai devreme în 2031
Planurile actuale prevăd o inaugurare la finalul anului 2031, însă numai în scenariul optimist, fără noi întârzieri. Terminalul va fi construit modular și dat în exploatare etapizat, pentru a răspunde creșterii constante a traficului.
Capacitatea proiectată va ajunge la 6.500 de pasageri pe oră, cu trei faze de dezvoltare:
– Faza 1: 67.000 mp, 2.500 pasageri/oră
– Faza 2: 155.000 mp, 5.500 pasageri/oră
– Faza 3: 176.000 mp, 6.500 pasageri/oră
Printre facilități se numără 48 de standuri pentru aeronave, 20 de punți de îmbarcare, zone comerciale extinse și tehnologii moderne de securitate și informare a pasagerilor.
Un proiect „fantomă” de peste 20 de ani
Inițiativa pentru noul terminal datează încă din 1999, iar termenul inițial de inaugurare era 2015. Lipsa fondurilor și schimbările de priorități au împins proiectul într-o perpetuă amânare.
În 2022, autoritățile au fixat un nou termen – decembrie 2028 –, dar nici acesta nu mai este fezabil, deoarece nici măcar proiectarea nu a început.
Contractul pentru proiectare și asistență tehnică este evaluat la aproximativ 40 de milioane de euro, cu o durată de 10 ani și jumătate, incluzând perioada de garanție.
Trafic record: aproape 16 milioane de pasageri în 2024
Aeroportul Otopeni a înregistrat anul trecut un trafic de 15,9 milioane de pasageri, cu 32% peste capacitatea pentru care a fost proiectat terminalul actual.
Specialiștii estimează că numărul călătorilor se va dubla până în 2040, ceea ce face urgentă finalizarea noului terminal.
Cine vrea să proiecteze terminalul
Printre ofertanți se numără companii internaționale de prestigiu, dar și asocieri de firme românești și străine.
Printre acestea: Dar AlHandasah (Polonia), asocierea Electroproiect – CEMS EPC – Intecsa Engineering Group, Eurocerad International, Quadratum Architecture, Leviatan Design și Concept Structure.
Evaluarea ofertelor se va încheia pe 5 decembrie 2025, iar imediat după aceea ar trebui semnat contractul de proiectare.
