Angajații CFR Călători continuă să protesteze marți în fața Ministerului Transporturilor, nemulțumiți de planul de măsuri anunțat de companie, care prevede anularea a aproximativ 200 de trenuri zilnice.
Sindicaliștii susțin că această decizie va afecta nu doar călătorii, ci și angajații, având consecințe directe asupra salariilor și condițiilor de muncă. Protestele vizează atât lipsa de respect față de salariați, cât și față de pasageri.
Protestele și revendicările CFR-iștilor
Confederația Sindicală Națională Meridian a anunțat că 150 de participanți vor protesta zilnic între orele 9:30 și 11:30, în fața Ministerului Transporturilor din București.
Printre revendicările celor ce protestează se numără aplicarea prevederilor din Legea nr. 360/2023, care vizează protecția angajaților din domeniul feroviar.
Sindicaliștii cer ca Guvernul și Ministerul Transporturilor să înțeleagă importanța respectării acestei legi și să aplice măsurile prevăzute din 1 septembrie 2024.
Nemulțumiri privind subcompensarea și lipsa de personal
Alte nemulțumiri ale feroviarilor sunt legate de subcompensarea SNTFC CFR Călători în 2025 și de lipsa personalului la funcțiile de execuție. De asemenea, sindicaliștii sunt nemulțumiți de funcționarea actuală a SNTFC CFR Călători și a filialei sale SCRL Brașov SA.
Aceștia cer revenirea reparatorilor de locomotivă și automotor de la SCRL la CFR Călători, pentru a asigura reviziile programate și reparațiile curente.
Investițiile insuficiente în infrastructura feroviară
Sindicaliștii din FSTFR acuză și lipsa investițiilor adecvate în infrastructura feroviară, subliniind că statul român nu a investit suficient în modernizarea acesteia, iar acest lucru afectează atât salariații, cât și serviciile oferite călătorilor.
Revendicările față de guvern și managementul CFR Călători
Confederația Sindicală Națională Meridian susține revendicările Federației Sindicatelor Feroviare din România și subliniază că acestea sunt legitime, având în vedere că Guvernul a adoptat măsuri care afectează drepturile salariaților, precum Ordonanța „trenuleț”, care a redus numărul de trenuri și a subminat funcționarea CFR Călători.
De asemenea, sindicaliștii sunt nemulțumiți de gestionarea defectuoasă a fondurilor pentru infrastructura feroviară și achizițiile de material rulant, precum și de managementul care nu reușește să modernizeze compania.